DAP運(yùn)輸條款,DAP交易條款,DAP貿(mào)易條款
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瑞獅國(guó)際是國(guó)際貨運(yùn)代理公司、國(guó)際物流,跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為:國(guó)際貨運(yùn)代理公司 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)和國(guó)際物流等。物流分為國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流,瑞獅國(guó)際主打國(guó)際物流,但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò),在國(guó)內(nèi)物流或者國(guó)內(nèi)貨運(yùn)方面,也有涉及,國(guó)為國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
DAP(delivered at place) 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
DAP(delivered at place)是一個(gè)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ),即所在地交貨,是指賣方已經(jīng)用運(yùn)輸工具把貨物運(yùn)送到達(dá)買方指定的目的地后,將裝在運(yùn)輸工具上的貨物(不用卸載)交由買方處置,即完成交貨。該術(shù)語(yǔ)出自INCOTERMS 2010。
DAP(delivered at place):目的地交貨
指賣方在指定的目的地交貨,只需做好卸貨準(zhǔn)備無(wú)需卸貨即完成交貨。術(shù)語(yǔ)所指的到達(dá)車輛包括船舶,目的地包括港口。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用(除進(jìn)口費(fèi)用外)。本術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式、多式聯(lián)運(yùn)方式及海運(yùn)。
《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》刪去了《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》4個(gè)術(shù)語(yǔ):DAF (Delivered at Frontier)邊境交貨、DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交貨、DEQ (Delivered Ex Quay)目的港碼頭交貨、DDU (Delivered Duty Unpaid)未完稅交貨,新增了2個(gè)術(shù)語(yǔ):DAT(delivered at terminal)在指定目的地或目的港的集散站交貨、DAP(delivered at place)在指定目的地交貨。即用DAP取代了DAF、DES和DDU三個(gè)術(shù)語(yǔ),DAT取代了DEQ,且擴(kuò)展至適用于一切運(yùn)輸方式。 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
dap貿(mào)易條款義務(wù) 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
賣方必須簽訂運(yùn)輸合同,支付將貨物運(yùn)至指定目的地或指定目的地內(nèi)的約定地點(diǎn)所發(fā)生的運(yùn)費(fèi);在指定目的地將符合合同約定的貨物放在已抵達(dá)的運(yùn)輸工具上交給買方處置時(shí)即完成交貨;賣方必須向買方發(fā)出所需通知,以便買方采取收取貨物通常所需的措施;承擔(dān)在指定目的地運(yùn)輸工具上交貨之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用;自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得出口所需的許可或其他官方授權(quán),辦理貨物出口和交貨前從他國(guó)過(guò)境運(yùn)輸所需的一切海關(guān)手續(xù);提供商業(yè)發(fā)票或相等的電子信息。
買方承擔(dān)在指定目的地運(yùn)輸工具上交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用;自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得進(jìn)口所需的許可或其他官方授權(quán),辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù);按合同約定收取貨物,接受交貨憑證,支付價(jià)款。注意提示
(1)DAP是INCOTERMS 2010新增術(shù)語(yǔ),旨在替代INCONTERMS 2000中DAF、DES和DDU術(shù)語(yǔ)。與就是說(shuō),DAP的交貨地點(diǎn)既可以是在兩國(guó)邊境的指定地點(diǎn),也可以是在目的港的船上,也可以是在進(jìn)口國(guó)內(nèi)陸的某一地點(diǎn)。
(2)賣方在指定目的地交貨,但賣方不負(fù)責(zé)將貨物從到達(dá)的運(yùn)輸工具上卸下,這一點(diǎn)與INCOTERMS 2000中的DAF、DES和DDU類似。買方負(fù)責(zé)在指定目的地將貨物從到達(dá)的運(yùn)輸工具上卸下,但賣方要保證貨物可供卸載。賣方在簽訂運(yùn)輸合同時(shí)應(yīng)注意運(yùn)輸合同與買賣合同相關(guān)交貨地點(diǎn)的協(xié)調(diào),如果賣方按照運(yùn)輸合同在指定目的地發(fā)生了卸貨費(fèi)用,除非雙方另有約定,賣方無(wú)權(quán)向買方要求償付。 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
(3)由于賣方承擔(dān)在特定交貨地點(diǎn)交貨前的風(fēng)險(xiǎn),買賣雙方應(yīng)盡可能清楚地訂明指定目的地的交貨地址,最好能具體到指定目的地內(nèi)特定的點(diǎn)。如果沒(méi)有約定特定的交貨點(diǎn)或該交貨點(diǎn)不能確定,賣方可以在指定目的地選擇最適合其目的的交貨點(diǎn)。
(4)賣方對(duì)買方?jīng)]有訂立保險(xiǎn)合同的義務(wù),但由于整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)要由賣方承擔(dān),賣方通常會(huì)通過(guò)投保規(guī)避貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。
(5)如果買賣雙方希望由賣方辦理進(jìn)口所需的許可或其他官方授權(quán),以及貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù),包括支付所有進(jìn)口關(guān)稅,則應(yīng)該使用DDP術(shù)語(yǔ)。 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
dap是什么成交方式 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
一、DAP是指目的地交貨至指定地點(diǎn),不含卸貨,不含進(jìn)口清關(guān)費(fèi)用。DAP類似于取代了的DAF、DES和DDU三個(gè)術(shù)語(yǔ)。
二、DAP可以按CIF申報(bào)。
三、CIF英文全稱為 cost insurance and freight ,(成本 保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)),又稱到岸價(jià)。
CIF到岸價(jià)即"成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)"是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過(guò)船舷時(shí)賣方即完成交貨。
CIF通常是指FOB+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)。 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國(guó)際優(yōu)勢(shì)推薦 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國(guó)際竟?fàn)巸?yōu)勢(shì)是:特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開(kāi)頂柜,框架柜,國(guó)際空運(yùn),國(guó)際海運(yùn),集裝箱,國(guó)際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國(guó)際集團(tuán)香港股份有限公司,瑞獅國(guó)際物流(東莞)有限公司,各公司之間獨(dú)立經(jīng)營(yíng),自負(fù)盈虧,利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù),為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國(guó)際貨運(yùn)代理或者國(guó)際物流服務(wù)。
瑞獅國(guó)際經(jīng)營(yíng)范圍:
國(guó)際船舶運(yùn)輸、國(guó)際海運(yùn)無(wú)船承運(yùn)、國(guó)際船舶管理;國(guó)際快遞、國(guó)內(nèi)快遞(郵政企業(yè)專營(yíng)業(yè)務(wù)除外);海上、陸路、航空國(guó)際貨運(yùn)代理;國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理;倉(cāng)儲(chǔ);貨物及技術(shù)進(jìn)出口;批發(fā)業(yè)、零售業(yè);實(shí)業(yè)投資。 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
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